シャーシやAパーツで、何番が良いとか
旧金型が良いとか…どっちが良いの？
って聞かれたりします。
基本的には新金型の方が、初期金型の
悪いところを作り直しているので
多くはそちらが良いと思います。
ただ、直したから良くなったと言えない
モノがたまにあったりします。
絶対に新しい方が良いとは限りませんので
注意して下さい。
また、自分独自の改造に合ったシャーシ
やパーツも有るでしょうから、それぞれ
ご自分で試してみるのが良いと思います。
⇓FM-Aシャーシの新旧
いろいろ有りますので、ご自分で
調べてみて下さい！
注意：古いシャーシやAパーツは
（MSシャーシ以前のキットなど）
現在のハイパワーのモーターに
対応した設計にはなっていません。
材質が昔より良くなっているので
再販キットなどでは耐えきれるかも
しれませんが、基本的にはダッシュ系
のモーターは避けた方が良いと思います。
子供達「モーターならしってどうやるの？」
ばこてん「電池1本でマシンが走る方向の回転と逆回転を10分ぐらいづつ3回ぐらいやれば良いんじゃないかな！」
子供達「なんで電池1本なの？ミニ四駆は2本じゃん！」
ばこてん「2本だとモーターがならし中に焼けちゃう可能性があるからね！」
（上記はダッシュ系モーターの場合です。）
これは子供達に言っている事で、大人だと違ってきます…😅
大人だといろんな道具を持っているし、作れるので基本は逆回転を１ボルトぐらいで数時間で、これは音を聞きながらならす方が良いと思います。
私の場合は１時間ぐらいですが、３時間とかならす人もいるようです。
昔はもっと長時間でならしたのですが、最近のブラシは柔らかくて薄くなっているので、寿命が短くなっています。
低電圧でならすのは、スパークを嫌っての事です。
削れカスがスパークによって玉となり、コミューターにくっついたら、もう二度と速く回転しなくなります。
それを知ってる方は、ならし中やならし後にブラシとコミューター部分のカスを取るわけです。
逆回転だけならす理由は、ブラシが弱いから
ならした後はマシンに載せて走るだけです。
モーターブラシのバランスが、だんだんとれてくるのでだんだんスピードがアップしてきます。
もちろん、すぐ速くしたい人は正回転と逆回転のならしをしてもかまいません。これは好みなので…😅
ダッシュ系モーターの場合は、なるべく充電電池をお勧めします！ やっぱパンチ力が違うんですよね！
最後に、ならし方は人それぞれ違いますので、上記の事をふまえていろいろ試してみて下さい…👍
よく聞かれるんです。
「これってたからばこオリジナルの商品だから公式戦で使えないですか？」
「タミヤ製じゃないのですか？」って！
「たからばこ」の黒タブ商品は通常販売商品ではなく、キットの中に入っている各パーツやタミヤアフターで入手できるパーツ等になります。
通常はパーツのままで袋に入っていない状態で入手しますので、そのまま販売する事が難しく、タミヤさんに許可を頂いてタブ付きにしております。
ちなみに、通常キットの各パーツはタミヤアフターに注文すれば購入は可能です。（在庫が有ればですが…）
また、送料や各手数料が別途必要になります。
当店を通してタミヤアフター注文をして頂ければ日数は掛かりますが、商品代金（税別）のみとなります。
限定キットのパーツは購入不可となります。
お店から注文しても購入不可となります。
「不良品だから送ってくれ！」などと言っても「不良のパーツを送って下さい」と言われるので、限定パーツをゲットしようと思っても無理です…(^_^;)
それでも欲しいと言うと、通常パーツが送られてきます。
当店の限定キット等の各パーツは、買取商品となります。
最近の大人買い！による、いらないパーツの大量買取が当店では大変助かっております。
皆様も不要なパーツ等が有りましたらお持込下さい…m(_ _)m
これからも「ホビーショップたからばこ」をよろしくお願いいたします。
バンダイのガンダムシリーズが
入手困難な状態で、ファンの間では
いろいろな憶測が流れているようですが
これはなかなか難しい問題で
コロナの影響も有るし
原油高の影響も有るし
半導体不足の影響も有るし
悪い事が重なった訳で…
おそらく下記が一番の原因かと思います。
各工場の箱詰めや袋詰は
人間がやっている訳で
ソーシャルディスタンスなるもので
工場の人員を半分にしているとか…(^_^;)
普通に考えて生産能力は半分になります。
タミヤなどは、海外の工場（フィリピン等）が
止まり気味で思うように動かず…(´・ω・`)
生産が遅れている状態です。
おそらくバンダイも同じでしょう。
台湾製は少しづつ入って来ていますが
もうしばらくの我慢が必要かと思います。
買いたい物が買えないお客様も辛いでしょう。
売れるのに、物が入ってこない店も辛いです。
もうしばらく皆さんで我慢して頂ますよう
お願い申し上げます。
たからばこもがんばります！！
m(_ _)m
オーバルホームサーキットのレーンチェンジ
についてよく聞かれるので書いてみました。
まず、オーバルホームサーキットは
ノーマルマシン（キット素組）クラスの
マシンの走行用に開発されたコースです。
ダッシュ系のモーター等を使用すると
柔らかい２レーンのコースでは（特にカーブ）
耐えきれずコースアウトしてしまいます。
レーンチェンジの上り坂は、各コースの中で
一番急勾配となっていて、コースアウト防止用
カバーがないとコースアウトを防ぐことは困難です。
さて、それで聞かれるのは
「カバーしているのに飛んじゃう！」
って事です。
よくよく聞くと、どうも進行方向を間違っている
ことが多いようです。
上記画像の様に下り坂にカバーがあり、矢印のステッカーも
カバーの下に下向きに貼ってあります。
ジャパンカップジュニアサーキット（３レーン）は
どちら向きでも走行は可能ですが、２レーンコースは
走行方向が決まっています。
走行時はお気を付け下さい…m(_ _)m
タミヤの「ミニ四駆公認競技会規則」では
下記画像のようになります。
タイヤの大きさは22mmから35mmの間ですが
おそらく22mmの方が気になっていると思います。
現在一番使われているのが26mm径のローハイトで
タイヤを削って24mmが通常の限界です。
ホイルのリム内側の部分（タイヤをはめた時に
そこで止まるように壁になっている部分）を
削れば22mmまで削ることが可能です。
注意：壁の部分がコースに触れている場合は
車検落ちとなりますのでご注意ください。
なかなかの技量が必要ですが…(^_^;)
スーパーローハイトなら元が24mmですから
22mmギリまで削ることはできます。
さて、聞かれたのは
「タイヤ径は22mm以上あったのに車検で落とされた！？」
って事です。
確かに測ってみると22mmありました。
しかし、22mmを幅8mm以上キープしていませんでした。
タイヤを斜めに削ったり、ダミータイヤをつけた時に
よく間違う出来事です。
カットしようが、ダミーをつけようが
22mm以上の径を幅8mm以上キープしないと
車検には通らない事になります。
ご注意を…m(_ _)m
では頑張って削りましょう！👍
緊急事態宣言発出と横浜市の要請により
店内常設ミニ四駆コースの使用を一時的に
中止いたします。
お客様には大変ご迷惑をお掛けしますが
ご協力をよろしくお願いいたします。
使用中止期間
4月29日（木曜日）から5月9日（日曜日）まで
最近、ダミータイヤについて質問されることが増えました。
「ダミータイヤはダメなの？」という質問ですが、22mmを切っているものはダミーであっても、タイヤとはみなされません。
たとえば、8mm幅のタイヤを斜めにカットして、22mm以下の部分があれば、その部分はタイヤとして認められないので注意してくださいね！
ミニ四駆の説明書は、10歳の子どもが組み立てやすいように書かれています。
そのため、理にかなった組み方よりも、組み立てやすさを優先した内容になっていることを頭に入れて組み立ててみてください。
子どもたち、お願いがあります！
「マスダンパー」を「おもり」と呼ぶのはやめてください！
ブレーキ用スポンジの効き目は、次の順で強くなります。
グリーン
ブルー
ブラック
グレイ
レッド
ちなみに、ばこてんでは、ゴムパイプやレストン、スポンジタイヤなども切り刻んで使うことがありますよ。
ミニ四駆の基本は、軽いマシンを作ることです！
マシンが軽いと、マスダンパーも軽いもので済みます。そうすると、全体的に軽いマシンになっていきますよね。
モーターへの負荷も減り、スピードもアップしますよ！
もともとMSフレキは、「マスダンパーなんか付けたくない！」というコンセプトで開発が進められました。
しかし、今のセクションをクリアするには、多少のマスダンパーが必要になってきています。
これからさらに進化していけば、どうなるか分かりませんね。
子どもたち、「スピードが速すぎてコースアウトするぅ！」というのは違いますよ！
ミニ四駆のセッティングには、2レーン用、3レーン用、5レーン用があります。
1台を同じセッティングで、すべてのレーンを制覇するのは難しいと思います。できれば3台持ちが良いでしょう！
特に2レーンは、ノーマルマシン用なので、セッティングには注意してくださいね。
このことを子どもたちに話したけれど、分かってくれたかな？
ちょっと聞かれたので補足です。
JCJC（3レーン）は色素硬化されているため、グレイのコースよりもタミヤカラーコースの方が硬いです。
そのため、同じコースにグレイのカーブとカラーコースが混在していると、セッティングが非常に厄介になります。
LC（レーンチェンジ）も同じことが言えますね。
【2020.12.23発表】
<ジャパンカップ2020 今後のスケジュールにつきまして>
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